骨架式集装箱半挂车是专门用于各种集装箱的运输,能长期反复使用,具有高强度特性,在现代物流运输中骨架式集装箱半挂车得以广泛运用。骨架式集装箱半挂车结构看似简单,但门道却很深,需要满足客户各种不同个性化需求,提高装卸效率、降低运输成本等,设计及工艺都至关重要。作为运输业使用寿命较长的骨架车来说,又主要集中在沿海城市,足球可以玩外围的app在空气盐分较高的情况下,它的腐蚀性也是不可忽视。这样一款实用又冷门的产品,锣响公司又能做出哪些不一样创新呢?

  锣响牌骨架式集装箱半挂车利用流线设计理念,外观简洁,省去繁琐装饰。运输车辆的正常时速大都超过100k,该款车流线设计能让迎面气流通过车辆时减少涡流和紊流,从而减少空气阻力。从视觉上既感到整体的协调和美观,又可降低整车的风阻系数,降低油耗,既节能又环保。

  锣响公司行业首家迎来自动化生产。公司拥有一系列行业领先的自动化生产设备,国内第一条可生产全系列半挂车的标准化机器人生产线;引进数台IGM高精密激光切割机及焊接机器人生产线;引进国内第一条电泳涂装线,将轿车的涂装工艺应用于半挂车生产。全面突破性的提升焊接、切割、喷涂、检验等工艺,大大提高挂车产品的精度和质量。

  激光切割在薄板成型时 ,通过对程序的调整 ,可实现在复杂的三维工件上进行开孔、切割动作。具有下料精度高,切割快速,变形度小、不局限于切割图案限制,自动排版节省材料,切口平滑。以保证车身各部件下料精准,保证整个车身标准性。

  焊接机器人通过精准的程序控制,重复定位精度小于±0.2mm,保证了每个焊点的精确性,保证焊缝美观。

  同时,焊接机器人通过对焊缝几何参数焊角、熔深精准控制,能有效释放焊接过程中产生的应力,高效控制焊接过程中对母材与焊接的结合强度,使车身承载能力大大提高。

  电泳涂装设备工艺复杂,科技含量较高,成本较高;具有涂层丰满、均匀、平整、光滑、无死角等优点;硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能都是其它涂装工艺无法比拟。

  作为运输业使用寿命周期较长的骨架车来说,主要集中在沿海城市,在空气盐分较高的情况下,它的腐蚀性是不可忽视。锣响公司电泳涂装工艺不光是外观装饰,更是车身最好的保护伞。

  提到挂车大梁,很多人会联想到锣响经典车型仓栅式半挂车。拥有多项国家专利及独特设计的“锣响专利大梁”,此次骨架车大梁设计传承了“锣响专利大梁”的优良特点。

  锣响一体式大梁:锣响骨架车纵梁采用整板下料,一体成型,钢板利用率低,废料多,成本较高,但中间无焊接,使得大梁强度高,重量轻,载荷能力更强,使用寿命更长。

  拼焊大梁在焊接过程中局部受热会带来的钢材强度降低,退火,变型,足球可以玩外围的app焊接处强度远远低于钢材本身强度。

  大梁加固装置设计为释放悬架焊接处的应力集中,杜绝大梁断裂情况,提升集中载货能力。

  该处采用锣响经典专利异形孔设计,3.0mm高强度钢板制作的冲压件连接,在保证强度的同时,降低自重。

  (1)整车多处采用锣响公司能“整体绝不拼接”的设计理念,整体式冲压盖板既耐用又美观;

  (4)该款车多处部件采用热镀锌工艺,增强防腐能力,延长使用寿命。如锁头、边灯连接杆等。

  为了实现整车的轻量化,该款骨架车采用了大量铝制附属件,既耐用又美观,重要的是自重轻。

  前后端梁圆弧倒角采用圆角结构,既可以避免伤人,又有效防止了意外碰撞发生时车体的损坏,圆角结构也更加美观。

  锣响采用整体集成线条,安全可靠,布局非常规整。细节处理的非常到位,锣响造车态度非常严谨。

  锣响公司在底盘上也是下足了功夫,底盘对于挂车来说无论是安全性、运动性还是承载力都至关重要。底盘系统硬件的断、裂等硬伤,使高速行驶中车辆很可能变身为马路上的安全杀手。

  锣响平衡梁销:采用高频焠火加镀铬工艺,使表面硬度、耐用性提高,使用寿命是传统工艺的五倍以上。

  锣响平衡梁自润滑铜套:采用高力黄铜(一种特质材质)自润滑设计,达到终身自润滑,免维护效果。

  选用fuwa/jost品牌挂车支腿,坚固耐用,稳定可靠,更适合需要长期摘挂的集装箱运输。

  车桥可选用华劲/富华/BPW,可靠有保障,满足集装箱的运输需要。车轮为日上钢圈+固特异轮胎,全部为名优产品,可以为挂车的使用带来更好的使用效果。

  挂车可选用威伯科/科密ABS,能大大增加用户的行车安全,降低轮胎的磨损。

  锣响全新打造的自重轻,做工优良、安全耐用的骨架车,对于从事集装箱运输的用户来说,是一个全新的选择。

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